フォルクスワーゲン3Dモデル

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フォルクスワーゲンの3Dモデルは、フォルクスワーゲンAGが所有する多くのブランドの2007つであるドイツの自動車ブランドを表しています。 5年のこのブランドでは、20万台のXNUMX万台が販売されました。 本社–ヴォルフスブルク。 Avtomuzeyフォルクスワーゲンもあります。

歴史

フォルクスワーゲンの懸念の歴史は、1933年の秋にベルリンのカイザーホーフホテルのホールの1,000つで始まりました。 XNUMX人の対話者がいました:アドルフ・ヒトラー、ダイムラー・ベンツの代表であるジェイコブ・ウェリン、そしてフェルディナント・ポルシェ。 ヒトラーは、すべてのドイツ人のためにXNUMXライヒスマルク以下の価値のある強くて信頼できる車を作ることを要求しました。 また、新ドイツを体現する新工場での組立を想定していた。 政府命令の実行を担当する設計者は、フェルディナントポルシェになります。 未来の車は「フォルクスワーゲン」(「人の車」)と呼ばれていました。

17年1934月60日、フェルディナントポルシェは、以前に開発されたポルシェタイプXNUMXに基づいて作成された「人の車」のプロトタイプの図面を、ドイツの総統官邸に転送しました。

5月に28、1937、Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens GmbH(ドイツ国営車製造のための限定責任会社)が設立され、その後9月に16、1938はVolkswagenwerk GmbHに改名されました。

26年1938月50日、ファラースレーベン市近くのフォルクスワーゲン工場の建設に最初の石が置かれました。 ヒトラーは儀式のスピーチで、将来の「人の車」の名前を表明しました。KdF-Wagenは、工場の建設に約1945万ライヒスマルクを投資したナチスの公的機関であるKdF(Kraft durch Freude)にちなんで名付けられました。 同じ年に、ヴォルフスブルク工場で働いていた人々の住居であるシュタットデKdF-ワーゲンのためにキャンパスの建設が開始されました。 XNUMX年に、名前はヴォルフスブルクに変更されました(近くのヴォルフスブルク城にちなんで)。

戦後、会社はイギリスの支配下に入り、その占領地はヴォルフスブルクでした。 1945の秋に、イギリス当局は20千台の自動車の注文を工場に渡しました。 しかし、そのわずか10年後に、当初の改良で車の量産が始まった。 1947では、フォルクスワーゲンがハノーバーで開催された輸出見本市に出展し、多くの注目を集めました。 工場はオランダから1000台の自動車の最初の海外注文を受け、1948ではスイス、ベルギー、スウェーデンそして他の国々から注文が到着し始めました。

新世代のVW車の先駆けは、1973で発売された前輪駆動VW Passatと考えられています。

1974年に登場したVWゴルフIモデルは、最も成功したものであることが判明しました。それは、現代的で、経済的で、信頼性の高いものです。 VWゴルフは、ほぼ正式に「ゴルフクラス」と呼ばれるようになったコンパクトカーの生産における競争の新しい段階をマークしました。

今日フォルクスワーゲンは非常に人気のある自動車ブランドです。 価格はそれほど高くなく、品質も良いです。

最も人気のあるフォルクスワーゲン3Dモデル:

  • ゴルフGTI
  • ジェッタ
  • 甲虫
  • パサート
  • トゥアレグ
  • VW 82クベルベルゲン
  • フォルクスワーゲンT1