プジョー3Dモデル

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プジョーの3Dモデルは3Dアーティストの間で人気がありますが、このブランドの歴史は何ですか? プジョーは、自動車、スポーツ、レーシングカー、特殊自動車、オートバイ、自転車、エンジンの製造を専門とするフランス最大の民間自動車会社です。 1974では、シトロエンと合併してPSAのプジョーシトロエンになりました。 パリに本社を置きます。

実業家とエンジニアのプジョーの家族は、その属をXNUMX世紀に侵食し、会社での主導的地位を維持しています。 XNUMX世紀後半の家族会社「プジョーの兄弟と息子」は、そのための伝統的な鉄器、自転車、乗組員のための部品とともに発行されました。

1889年、レオンセルポレーは、パリ-リヨンルートに沿った蒸気自動車の走行に参加した、かなり幸運な会社の最初の蒸気自動車を製造しました。 しかし、フランスの自動車工学のパイオニアの1891人であるエミールルワッサーと協力した自転車会社の責任者であるアルマンプジョーは、G。ダイムラーと会い、10年に最初のダイムラーガソリンエンジンを製造しました。特に独創性に違いはありませんが、成功は、来年、XNUMX種類の車で構成されるシリーズ全体の作成にインスピレーションを得ました。 今年はパリ・ブレスト・パリ・パリの自転車にXNUMX台参加し、注目を集めました。 これは自動車メーカーの始まりであることが証明されており、商業的成功の重要な要素は自動車レースである可能性があります。

1892年、プジョーが最も興味深い注文を受けました。アルジェリアのベイは、4気筒エンジンと鋳造銀製のボディを備えた洗練された車を製造しています(このユニークなモデルは、会社の博物館の装飾です)。 この車は、世界初のモーターレース、22年1894月XNUMX日のパリ-ルーアンの「ビッグラン」に参加しました。これは、蒸気機関車のドディオンブートン(「ドディオンブルンカ」)に続くXNUMX番目のレースです。

1895では同社は72車を販売し、1899ではすでに300でした。 Peugeot Automobiles Societyと呼ばれる自動車会社の設立は、1896にさかのぼります。

1974年、プジョーはシトロエンと合併して1978つの懸念事項になりました。 同社はCitroënとともにPanhard&Levassor(Panar-Lewassor、現在は装甲車の生産で世界的リーダー)を採用しており、XNUMX年にPeugeotはChrysler Europeの一部となり、Talbot部門が自動車とトラックを生産しています。 。 同社を維持し、自転車とオートバイのヨーロッパ市場で主導的な地位を維持しています。

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